Экспедиторская компания DDP (доставка грузов по схеме DDP) из Китая в США | Включает инструкции по таможенному оформлению.

    Ты здесь!
  • Главная
  • статьиПромышленностьЭкспедиторская компания DDP (доставка грузов по схеме DDP) из Китая в США | Включает инструкции по таможенному оформлению.

Экспедиторская компания DDP (доставка грузов по схеме DDP) из Китая в США | Включает инструкции по таможенному оформлению.

Содержание

Экспедиторская компания DDP (Delivered Duty Paid) осуществляет доставку грузов из Китая в США, предлагая наиболее оптимизированное решение «от двери до двери» для американских импортеров, продавцов Amazon FBA, оптовых торговцев B2B и брендов электронной коммерции, закупающих товары в Китае. Профессиональный экспедитор DDP берет на себя полную ответственность за весь процесс: забор груза с завода в Китае, таможенное оформление экспорта в Китае, международная морская/воздушная перевозка, таможенное оформление импорта в США (CBP), предоплата всех пошлин и сборов, а также окончательная доставка на любой коммерческий склад в США, по адресу проживания или в центр выполнения заказов FBA.

Основное определение экспедирования грузов по схеме DDP (Demand Place Deployment) из Китая в США.

В соответствии с правилами Incoterms 2020 DDP, экспедитор выступает в качестве уполномоченного агента китайского грузоотправителя, неся 100% логистическую и таможенную ответственность до момента подписания акта приемки товара по адресу доставки в США.

Экспедиторская компания DDP осуществляет перевозки из Китая в США.

DDP (Delivered Duty Paid) означает, что экспедитор берет на себя полную ответственность за весь процесс доставки: все экспортные сборы в пункте отправления, морскую/воздушную транспортировку, подачу документов в таможню США, импортные пошлины, MPF/HMF, терминальные сборы, внутренние автомобильные перевозки и окончательную доставку до склада покупателя. Получатель груза не платит никаких дополнительных сборов по прибытии груза в США.
Квалифицированный экспедитор грузов DDP (Presou LogisticsДанный раздел охватывает все аспекты поставок из Китая в США:
  1. Самовывоз из заводов в Шэньчжэне, Шанхае, Нинбо и Гуанчжоу.
  2. Таможенное оформление экспортной декларации в Китае и взвешивание VGM для контейнерных перевозок (FCL)
  3. Обязательное заполнение формы AMS и ISF 10+2 для обеспечения безопасности за 24 часа до погрузки судна.
  4. Морские/воздушные перевозки напрямую в порты западных, восточных и прибрежных районов США.
  5. Лицензированная таможенная брокерская компания США для оформления документов в Таможенно-пограничную службу США (CBP).
  6. Предварительная оплата всех импортных налогов США: базовой пошлины, тарифов по разделу 301, MPF, HMF.
  7. Терминальная обработка грузов, деконсолидация сборных контейнеров (LCL CFS), внутренние автомобильные перевозки.
  8. Доставка «от двери до двери» в жилые дома и коммерческие склады, Amazon FBA.
  9. Экстренное оформление задержаний на таможне, проверок, простоев и демереджа.

Все расходы включены в стандартную смету DDP.

  1. Грузоперевозки внутри страны с китайского завода/склада.
  2. Таможенное оформление экспортных документов в Китае, сборы за DOC, THC, VGM, фумигацию.
  3. Основные морские/воздушные международные грузоперевозки
  4. Обязательная подача формы ISF 10+2 (морские грузы)
  5. Лицензированные услуги таможенного брокера США и оформление документов в системе ACE.
  6. Полная предоплата всех импортных сборов США: базовой пошлины, тарифа по разделу 301, MPF, HMF.
  7. Терминал назначения: деконсолидация THC, D/O, CFS (LCL)
  8. Доставка грузов по территории США / доставка "последней мили" до целевого адреса.
  9. Базовое страхование морских грузов

Исключения (необходимо уточнить у экспедитора заранее)

  • Таможенно-пограничная служба США (CBP) оплачивает медицинский осмотр, оплату труда и транспортные расходы (возникает в результате случайной проверки).
  • Штрафы за неверное декларирование, отсутствие сертификатов или несвоевременную подачу декларации ISF.
  • Надбавки за негабаритные/тяжеловесные шасси
  • Стоимость услуг по маркировке, размещению и подготовке входящих заказов Amazon FBA
  • Таможенная гарантия на однократный ввоз (если у клиента нет гарантии на непрерывный ввоз).

Подробнее:

Доставка DDP из Китая в США.

Цены указаны для обычного сезона; в пиковый сезон с августа по декабрь добавляется надбавка PSS в размере 15–30%.

Морские перевозки (оптимальный вариант для оптовых заказов объемом более 15 кубических метров)

LCL (2–15 образцов CBM/небольшие партии)

  • Общая стоимость DDP: 110–180 долларов США за кубический метр.
  • Транспортировка по западному побережью (Лос-Анджелес/Лонг-Бич): 28–38 дней от двери до двери.
  • Транспортировка по восточному побережью (Нью-Йорк/Бостон/Мобил): 38–52 дня от двери до двери.

FCL (полный контейнер) DDP (доставка на условиях DDP)

Container

Полная цена DDP на Западном побережье

Полная цена DDP Восточного побережья

Лучший груз

20GP

$ $ 3,000 4,000-

$ $ 3,400 4,500-

Машиностроение, автозапчасти, тяжелые и плотные грузы

40HQ

$ $ 3,800 5,300-

$ $ 4,700 6,300-

Мебель, одежда, кондиционеры, легкие крупногабаритные товары

Авиаперевозки (срочные образцы и дорогостоящие запасные части)

  • DDP с учетом всех расходов: 4.6–8.5 долл. США/кг
  • Доставка от двери до двери: 3–7 дней во все основные аэропорты США (LAX, JFK, BOS, ATL).

Обязательные правила таможенного оформления в США (критически важны для отправлений по схеме DDP).

Все экспедиторы, работающие по схеме DDP, должны строго соблюдать правила CBP, чтобы избежать штрафов, задержаний и конфискации грузов. Ниже приведен полный официальный контрольный список правил таможенного оформления.

1. Обязательная подача документов перед отгрузкой (без исключений)

Автоматизированная система манифестов AMS

Перевозчик/оператор без собственного флота предоставляет полный грузовой манифест за 24 часа до отплытия судна из Китая.
  • Данные коносамента (HBL) должны полностью совпадать с данными коммерческого счета-фактуры, упаковочного листа и ISF.
  • Несоответствие запускает автоматический рентгеновский досмотр и задержки в получении разрешения.

Форма ISF 10+2 «Подача декларации о безопасности импортера» (основной источник штрафов)

Необходимо подать декларацию за 24 часа до погрузки в Китае; минимальный штраф за несвоевременную/неполную подачу декларации: 5,000 долларов США за посылку

10 необходимых точек данных:

  1. Название и полный адрес производителя
  2. Имя и адрес продавца/отправителя
  3. Имя покупателя/получателя и налоговый идентификационный номер США.
  4. Адрес доставки
  5. Адрес завода, где осуществляется загрузка контейнеров.
  6. Название консолидатора (только для сборных грузов)
  7. 10-значный таможенный код HTS для каждого товара
  8. Общий вес груза
  9. Номер контейнера
  10. Номер печати

    Сервис пересылки DDP: Presou Собирает все данные ISF от клиента перед отгрузкой и подает документы с двойной проверкой для предотвращения штрафов.

2. Руководство по классификации кодов HTS

  1. Используйте точные 10-значные коды HTSUS США; расплывчатые описания, такие как «детали», «аксессуары», приводят к проверкам.
  2. Разделяйте несколько товарных позиций в счете-фактуре с помощью отдельных кодов ТН ВЭД
  3. Для всех товаров китайского происхождения действуют таможенные ставки согласно разделу 301 (дополнительная таможенная пошлина 7.5% / 15% / 25%).
  4. Неправильная классификация влечет за собой ретроактивную уплату пошлин плюс штрафы в размере 20–40%.

3. Обязательные правила сертификации продукции по видам товаров.

Отсутствие сертификатов = задержка груза в порту США с ежедневной платой за хранение.
  1. Электроника, кондиционеры, товары с поддержкой Bluetooth: сертификация FCC.
  2. Детские игрушки, детская одежда: сертификат CPSC CPC + этикетки для отслеживания.
  3. Оборудование, генераторы: документы, соответствующие требованиям EPA.
  4. Текстиль и обувь: страна происхождения, обозначение «Сделано в Китае», постоянная этикетка.
  5. Деревянные поддоны/ящики: четкая маркировка IPPC о термообработке; древесина без маркировки, подвергнутая принудительной фумигации.
  6. Литиевые батареи: отчет UN38.3 + паспорт безопасности материала (MSDS), соблюдайте ограничение IATA в 30% уровня заряда (SOC) для авиаперевозок.

4. Действующее правило таможенного залога США (основное требование DDP)

Для всех коммерческих импортных товаров в США требуется постоянное таможенное обеспечение. Как экспедитор, работающий по схеме DDP (Delivery Delivery), Presou Предоставляет услуги по оформлению документов на таможенное оформление для грузополучателей из США, не имеющих действующих таможенных обременений.
  • Единовременная гарантия: разовые небольшие поставки
  • Годовой бессрочный полис: рекомендуется для регулярного ежемесячного импорта.

5. Руководство по расчету импортных пошлин (все включено в предложение DDP)

  1. Базовая таможенная пошлина: стоимость CIF × ставка таможенного тарифа HTS
  2. Дополнительный тариф по статье 301: применяется практически ко всем товарам китайской промышленности.
  3. MPF (плата за обработку груза): 0.3464% от стоимости груза (минимум 25 долларов США)
  4. HMF (Плата за обслуживание порта): 0.125% от стоимости груза (минимум 25 долларов США)

    Никаких скрытых налоговых платежей в рамках Presou Условия DDP.

Более подробную информацию можно найти в следующих статьях о доставке из Китая в другие страны:

Полный список необходимых документов для таможенного оформления DDP между Китаем и США.

  1. Коммерческий счет-фактура (подробное наименование товара, код ТН ВЭД, цена за единицу, страна происхождения, общая стоимость CIF)
  2. Упаковочный лист (количество коробок, вес/вес нетто, габариты, описание модели)
  3. Телексный коносамент / Авианакладная
  4. Заполните форму данных ISF 10+2.
  5. Сертификаты соответствия продукции требованиям (FCC/CPSC/EPA для каждого типа груза)
  6. Паспорт безопасности материала (MSDS) + UN38.3 для литиевых батарей / хладагентов кондиционеров.
  7. Сертификат IPPC на деревянную упаковку
  8. Идентификационный номер налогоплательщика США (EIN/IN).
  9. Сертификат происхождения (необязательно, для случаев освобождения от таможенных пошлин)

Стандартный процесс DDP-доставки и таможенного оформления.

  1. Забор груза с завода в Китае (Шэньчжэнь/Шанхай/Нинбо)
  2. Предварительная проверка отгрузочной документации: унификация данных по счетам-фактурам, платежным поручениям, коносаментам и таможенным декларациям во избежание несоответствий.
  3. Таможенное оформление экспорта + взвешивание VGM (FCL)
  4. Подайте документы AMS и ISF за 24 часа до крайнего срока подачи документов на судно.
  5. Морской/воздушный транзит в порты западной/восточной части США и Мексиканского залива.
  6. Разгрузка судов, обработка грузов на местном терминале.
  7. Лицензированный брокер из США подает документы в Таможенно-пограничную службу США (CBP), оплачивает все пошлины, взносы в фонд социального страхования (MPF) и фонд медицинского страхования (HMF) авансом.
  8. Координация выборочных рентгеновских или физических проверок CBP (при наличии соответствующего запроса).
  9. Выпуск груза таможней
  10. Деконсолидация сборных контейнеров (LCL) / Перевозка грузов на шасси контейнеров (FCL)
  11. Окончательная доставка до склада в США, магазина Amazon FBA или розничного магазина.

Общие риски таможенного оформления в США и решения для экспедиторов, работающих по схеме DDP (Designated Place Place — таможенное оформление с рассрочкой платежа).

  1. Несвоевременная/несоответствующая подача формы ISF → штрафы от 5,000 долларов США и выше

    Решение: Presou выполняет предварительную двойную проверку всех данных и файлов ISF с использованием буферного времени.

  2. Заниженная стоимость груза в декларации → Проверка оценки Таможенной и пограничной службой США, неуплаченные пошлины + штрафы

    Решение: Предварительная оценка стоимости груза перед отгрузкой, помощь в оформлении договоров с поставщиками для таможенного оформления.

  3. Отсутствие сертификатов FCC/CPSC → многонедельный простой в порту

    Решение: Предварительная проверка соответствия требованиям перед отгрузкой для подтверждения наличия всех необходимых сертификатов.

  4. Неуказанные литиевые батареи/аэрозоли в сборных грузах (LCL) → полный контейнер в грузовом отсеке для обеспечения безопасности

    Решение: Раздельная консолидация распределенных источников энергии, полный пакет документации по распределенным источникам энергии перед подачей заявки.

  5. Сборный груз, смешанный с контрафактной продукцией других отправителей → весь контейнер конфискован

    Решение: Рекомендуется использовать контейнерные перевозки (FCL) для грузов объемом более 15 кубических метров, чтобы избежать рисков, связанных с использованием общих контейнеров.

  6. Отсутствие маркировки IPPC на древесине → обязательные сборы за фумигацию на терминале в США

    Решение: Перед погрузкой порекомендуйте использовать фанерную упаковку или проверьте наличие маркировки IPPC.

Экспедитор грузов для доставки из Китая

Почему именно Presou как ваш экспедитор грузов DDP из Китая в США

  1. Полные комплексные предложения DDP с подробным указанием всех сборов в пункте отправления, назначения, пошлин и налогов — никаких скрытых платежей при прибытии.
  2. В нашей компании работает команда таможенных брокеров, имеющих лицензию в США и хорошо знакомых с правилами CBP (Таможенно-пограничной службы США) в портах Лос-Анджелеса, Нью-Йорка, Бостона и Мобила.
  3. Специализированная команда по оформлению документов ISF/AMS для предотвращения дорогостоящих штрафов со стороны таможенной службы США.
  4. Профессиональная классификация по системе HTS и расчет тарифа в соответствии со статьей 301 для предотвращения штрафов за неправильную классификацию.
  5. Раздельная организация погрузки и разгрузки опасных грузов, таких как батареи, кондиционеры и косметика, для предотвращения досмотра контейнеров целиком.
  6. Полный комплекс услуг «от двери до двери», включая доставку со склада Amazon FBA, сортировку и подготовку паллет.
  7. Круглосуточная экстренная поддержка задержанных грузов, отслеживание судна в режиме реального времени, статуса таможенного оформления и доставки.
  8. Долгосрочное резервирование места на судах позволяет избежать резкого повышения цен в пиковый сезон и переноса грузов на более поздние сроки.

Добавьте нас в WhatsApp Чтобы бесплатно получить актуальную информацию о стоимости доставки DDP.

FAQ

В1: Что входит в стоимость доставки DDP из Китая в США?

A: Забор груза с завода, таможенное оформление в Китае, морская/воздушная перевозка, подача документов AMS/ISF, таможенное оформление в США, импортная пошлина, тарифы по разделу 301, MPF/HMF, терминальные сборы, внутренние автомобильные перевозки, доставка до конечного получателя — получатель ничего дополнительно не платит по прибытии.

В2: Обязательно ли подавать форму ISF для всех морских перевозок в США?

А: Да, все морские грузы должны пройти процедуру заполнения формы ISF 10+2 за 24 часа до погрузки в Китае; несвоевременная подача влечет за собой крупные штрафы со стороны Таможенной и пограничной службы США.

В3: Нужна ли мне таможенная гарантия США для отправлений, доставляемых по схеме DDP?

A: PresouУслуга DDP от компании включает в себя оформление таможенных деклараций, что позволяет мелким импортерам, не имеющим постоянного залога, беспрепятственно осуществлять отгрузку без необходимости отдельного оформления залога.

Вопрос 4: Что произойдет, если мои товары не пройдут таможенный досмотр в США?

А: Наш местный брокер в США координирует осмотр на месте, восполняет недостающие документы, ведет переговоры с сотрудниками CBP и урегулирует вопросы, связанные с задержками, чтобы минимизировать расходы на хранение и простой.

В5: Какой способ доставки дешевле для оптовых партий товаров из Китая в США (DDP)?

A: Морская перевозка контейнерами (FCL) наиболее экономически выгодна для грузов объемом более 15 кубических метров; морская перевозка сборными грузами (LCL) подходит для небольших пробных заказов объемом менее 12 кубических метров; авиаперевозки — только для срочных дорогостоящих образцов.
Колтон
Эксперт-участник

Колтон

Генеральный директор и основатель Presou

Колтон — ветеран логистической отрасли с более чем 10-летним опытом. Он возглавляет... Presou и его дочерняя компания Шэньчжэнь Даюаньцзюнь, специализируясь исключительно на решениях для перевозки тяжелых грузов (>200 кг/2 куб.м) через основные китайские порты к США, ОАЭ и Нигерия.

Просмотреть профиль в LinkedIn →

Оставить комментарий

Весь сайт использует автоматический перевод, поэтому текст может быть неточным. Пожалуйста, используйте английскую версию как основной источник. |
Чат