Порт Келанг (Port Klang, MYPKG) — крупнейший контейнерный порт Малайзии, разделенный на Вестпортс и NorthportКомпания обслуживает Куала-Лумпур, Селангор и всю полуостровную Малайзию. Путеводитель по доставке грузов из Шэньчжэня в порт Келанг. Прямые еженедельные рейсы отправляются из Шэньчжэня (Шэкоу/Яньтянь) с очень коротким сроком транзита и конкурентоспособными внутриазиатскими тарифами на перевозку грузов. Однако многие экспортеры сталкиваются с задержками таможенного оформления в порту Келанг из-за отсутствия сертификатов RCEP формы E, сертификатов SIRIM, маркировки деревянной упаковки IPPC и неполных таможенных деклараций K1.

Судоходство из Шэньчжэня в порт Келан.

Отправление из Шэньчжэня и терминалы порта Келанг

Порты погрузки в Шэньчжэне

• Шекоу (CNSHK): Большинство прямых рейсов в порт Келанг Вестпортс, ускоренное расписание.
• Яньтянь (CNYTN): Судно большей вместимости, подходящее для перевозки крупногабаритного оборудования и автозапчастей в контейнерах FCL.

Разгрузочные терминалы в порту Келанг

1. Westports: Главный терминал для судов, следующих напрямую в Китай, более быстрая таможенная очистка, более низкие сборы за хранение.
2. Нортпорт: для перевалки грузов, промышленных сыпучих грузов и перевозок автомобилей методом Ro-Ro.

   Географическое преимущество: Порт Келанг находится всего в ~38 км к западу от Куала-Лумпура, что обеспечивает короткие пути автомобильного транспорта до заводов и складов в долине Кланг.

Способы доставки: цена и время в пути (Шэньчжэнь → Порт Келанг)

Морские перевозки (самые популярные)

Морские перевозки — наиболее экономичное решение для крупногабаритных или тяжелых грузов.

Полная загрузка контейнера (груз объемом более 15 куб. м)

Для:

• Спецтехника
• Мебель
• Строительные материалы
• Крупные коммерческие заказы

Доступные размеры контейнеров:

• 20GP
• 40GP
• 40HQ

Преимущества:

• Более быстрая обработка
• Меньший риск повреждения
• Более выгодное соотношение цены и качества для крупногабаритных грузов.

Авиаперевозка

• Стандартный тариф на авиаперевозки между портами: 3.6–6.5 долл. США/кг.
• Presou Общая стоимость Air DDP: 4.4–7.3 долл. США/кг
• Подходит для: электронных микросхем, аварийных запасных частей для оборудования, дорогостоящей продукции.
• Ограничение: согласно правилам IATA по авиаперевозкам, уровень заряда литиевых батарей должен быть не выше 30%.

Время пробега:

1–3 дней

Преимущества:

• Быстрая доставка
• Повышенная безопасность груза

Минусы:

• Дороже, чем морские перевозки

Подробнее:

• Доставка "от двери до двери" из Циндао в Порт-Кланг.
• Услуги по морской грузоперевозке из Шанхая в Пенанг

Разбивка общих затрат на доставку из Шэньчжэня в Порт-Келанг

А. Обязательные сборы в Шэньчжэне.

1. Основные морские/воздушные грузоперевозки
2. Первоначальная плата за приемку ORC в Южном Китае, корректировка топлива BAF, надбавка за низкосернистое экологичное топливо LSS.
3. Плата за оформление документов, таможенное оформление экспорта, доставка груза непосредственно с завода.
4. Плата за взвешивание VGM (только для FCL), портовый сбор ISPS за обеспечение безопасности.
5. Плата за фумигацию, установленную IPPC, для немаркированных деревянных ящиков и поддонов.

B. Местные сборы в Порт-Келанге

1. Терминальная обработка грузов DTHC в Вестпорте/Нортпорте
2. Плата за деконсолидацию склада CFS взимается исключительно за сборные грузы (LCL).
3. Плата за выпуск таможенной декларации (DO), административный сбор таможенного брокера за декларацию K1.
4. Внутренние автомобильные перевозки из порта Келанг на заводы в Куала-Лумпуре/Селангоре (150–400 долларов США за контейнер)
5. Ежедневная плата за простой при хранении, если груз не будет забран в течение 3–5 бесплатных дней.

C. Обязательные импортные налоги Малайзии (налог с учетом доставки, а не фрахта).

1. Таможенная пошлина на импорт: 0%–15% в зависимости от кода ТН ВЭД; Сертификат происхождения RCEP по форме E позволяет снизить таможенную пошлину до 0%. для качественных китайских товаров聚海国际货…
2. Стандартный налог с продаж SST: 10%, рассчитывается от общей стоимости CIF + импортная пошлина.
3. Правило минимального порога: грузы стоимостью менее 500 малайзийских рингитов на условиях CIF освобождаются от таможенных пошлин (10% налог с продаж по-прежнему применяется).
4. Специальный сбор: акцизный налог на косметику, алкоголь, аэрозольную продукцию, автотранспортные средства.

D. Временные и специальные дополнительные сборы

• Надбавка PSS за пиковый сезон (покупка рождественских подарков с августа по декабрь)
• Доплата за перегрузку порта PCS в период задержек судов в порту Келанг
• Надбавка за превышение веса/габаритов для тяжелой техники.
• Сбор за опасные грузы (литиевые батареи, аэрозоли, легковоспламеняющиеся косметические средства/парфюмерию)

Обязательные документы для таможенного оформления в порту Келанг

Основные торговые документы (требуются для всех отгрузок)

1. Коммерческий счет-фактура: Полное описание товара, код ТН ВЭД, цена за единицу, общая стоимость CIF.
2. Упаковочный лист: количество коробок, общий/нетто вес, габариты, номера деталей/моделей.
3. Телексный коносамент (B/L): имя грузополучателя должно совпадать с данными о регистрации импорта в Малайзии.
4. Сертификат происхождения формы E RCEP: важен для нулевой/сниженной импортной пошлины (действителен в течение 1 года).聚海国际货…
5. Сертификат фумигации IPPC для всех деревянных поддонов, ящиков и деревянной упаковки.

Специальные сертификаты по категориям грузов

1. Электроника, электрическое оборудование: сертификация SIRIM + протокол испытаний сертификата подлинности (обязательно)聚海国际货…
2. Косметика, средства по уходу за кожей, парфюмерия: протокол испытаний на безопасность, паспорт безопасности материала (MSDS/SDS), сертификат халяль (рекомендуется для массового рынка).
3. Литиевые батареи: протокол испытаний UN38.3, паспорт безопасности материала (MSDS) из 16 разделов, декларация об опасных грузах (DGD).
4. Автомобили в сборе / подержанная техника: разрешение на импорт от МИТИ-АФ, инспекционный документ ПУСПАКОМ.
5. Продукты питания и напитки: Сертификат безопасности пищевых продуктов Министерства здравоохранения Малайзии.

Стандартный процесс доставки грузов из Шэньчжэня в порт Келанг.

1. Забор груза с производственных площадок в Шэньчжэне/Дунгуане/Гуанчжоу.
2. Предварительная проверка соответствия требованиям перед отгрузкой: проверка кода ТН ВЭД, подготовка формы E, проверка сертификации.
3. Таможенное оформление экспорта в Китае, взвешивание VGM для контейнеров FCL.
4. Погрузка контейнеров и отправление судна из Шекоу/Яньтяня напрямую в порт Келанг.
5. Судно прибывает в Вестпортс/Нортпорт, разгрузка и хранение на терминале.
6. Электронная декларация K1, оплата пошлин и налога с продаж (SST) таможенной службы Малайзии (RMCD).
7. Таможенный досмотр (случайный или инициированный в связи с провозом товаров, подлежащих регулированию), затем выпуск груза.
8. Деконсолидация сборных грузов на складе CFS / Прямая транспортировка контейнеров FCL
9. Окончательная доставка до складов, заводов и розничных магазинов по всей территории полуостровной Малайзии.

Основные правила местного импорта в Порт-Келанге

1. Форма E RCEP обязательна для экономии тарифов.

   Для товаров с добавленной стоимостью, соответствующей ≥40% внутреннего рынка Китая, можно избежать большей части импортных пошлин; при отсутствии формы E применяется полная стандартная пошлина.

2. SIRIM: Нулевая терпимость к несертифицированным электротехническим товарам.

   Несертифицированные зарядные устройства, двигатели и панели управления будут конфискованы, а плата за хранение будет начисляться ежедневно.

3. Запрет IPPC на деревянную упаковку

   Немаркированные деревянные поддоны/ящики будут подвергнуты фумигации на месте, что повлечет за собой значительные затраты, или им будет отказано во ввозе.

4. Запрещенные товары немедленно конфискованы.

   Ввоз электронных отходов, контрафактной продукции, наркотиков, незарегистрированного оружия и материалов непристойного характера в порт Келанг полностью запрещен. importminelog.co….

5. Правило раздельной консолидации грузов DG

   Литиевые батареи, аэрозоли и легковоспламеняющиеся жидкости нельзя смешивать с обычными грузами в контейнерах для сборных грузов; требуется отдельная консолидация опасных грузов.

Практические рекомендации по снижению затрат в Порт-Кланге.

1. Объедините несколько небольших заказов, чтобы достичь порога в 15 кубических метров, и перейдите на контейнерный контейнер (FCL) для снижения стоимости за кубический метр.
2. Бронируйте рейсы за 2–3 недели до крайнего срока отправки судна, чтобы избежать дополнительных сборов и переносов рейсов в последний момент в пиковый период.
3. Для снижения расходов на импортные пошлины используйте форму E сертификата RCEP перед отправкой груза.
4. Выбирайте Presou Полная смета DDP «все включено», позволяющая избежать скрытых расходов на деконсолидацию CFS и внутренних грузоперевозок.
5. Разделите опасные грузы (батареи/аэрозоли) и отправьте их в специальные каналы для сборных грузов, чтобы предотвратить досмотр контейнеров целиком.
6. Используйте фанерную упаковку, чтобы избежать обязательных сборов за фумигацию, установленных IPPC (Международной ассоциацией защиты окружающей среды).
7. Перед отправкой убедитесь в правильности малазийских кодов ТН ВЭД, чтобы избежать неправильной классификации и штрафов за недоплату таможенных пошлин.

• Стоимость доставки из Китая в Индию
• Стоимость доставки из Китая в Сингапур
• Судоходство из Китая в Порт-Харкорт
• Доставка из Китая во Францию
• Стоимость доставки из Китая в Мексику
• Доставка из Китая в Сингапур

Распространенные скрытые риски, приводящие к увеличению затрат в порту Кланга.

1. Отсутствие сертификата формы E → Подлежит уплате полная стандартная импортная пошлина, стоимость товара с учетом всех расходов.
2. Заниженная стоимость груза в декларации → таможенная проверка RMCD, неуплата таможенных пошлин + крупные штрафы
3. SIRIM не применяется к электротехнической продукции → Плата за многонедельный простой груза и ежедневные сборы за хранение
4. Неуказанные литиевые батареи/аэрозоли в контейнерах малогабаритных грузов → Полная проверка безопасности контейнера и штрафы за опасные грузы
5. Немаркированная деревянная упаковка → Обязательные портовые сборы за фумигацию и задержки при таможенном оформлении
6. Несоответствие в описании груза в накладной/коносаменте → Рентгеновское сканирование и ручной физический досмотр таможней

Экспедитор грузов для перевозок из Шэньчжэня в Порт-Кланг.

• Подробная смета DDP с указанием всех дополнительных сборов, без каких-либо скрытых необоснованных сборов терминала и CFS порта Келанг.
• Долгосрочное резервирование мест для судов в портах Шекоу/Яньтянь позволяет избежать резких скачков цен в пиковый сезон и переноса грузов на более поздние сроки.
• Профессиональная классификация по коду ТН ВЭД и выдача сертификата RCEP по форме E для снижения импортных пошлин
• Раздельная консолидация опасных грузов (батарей, косметики и аэрозолей) для предотвращения задержания контейнеров при досмотре.
• Специализированная группа таможенников Малайзии, знакомая с правилами декларирования K1 в Вестпортах/Нортпортах и ​​требованиями SIRIM.
• Комплексное обслуживание DDP «от двери до двери»: забор груза с завода в Шэньчжэне, таможенное оформление экспорта, морские перевозки, таможенное оформление в порту Келанг, оплата пошлин и налога с продаж, доставка по всей Малайзии.
• Круглосуточное отслеживание грузов в режиме реального времени и экстренная помощь при задержании грузов на терминалах порта Келанг.

Добавить WhatsApp Чтобы бесплатно получить актуальный прайс-лист на портовые грузоперевозки

FAQ

В1: Сколько дней занимает морской транзит из Шэньчжэня в порт Келанг?

Q2: Есть ли Presou Включает ли DDP импортную пошлину в Малайзию и 10% налог с продаж?

В3: Что такое форма E и почему она важна для грузов, отправляемых из порта Келанг?

Вопрос 4: Какие сертификаты необходимы электронным товарам для прохождения таможенного контроля в порту Келанг?

В5: Какой терминал в порту Келанг лучше подходит для судов, следующих напрямую из Шэньчжэня?