ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КИТАЙ-ФРАНЦИЯ
АЛЬТЕРНАТИВА ВОЗДУШНЫМ И МОРСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ
В последние годы железнодорожное сообщение между Францией и Китаем стало мудрым выбором для клиентов, обеспокоенных задержками и расходами. Поскольку экономическая мощь Китая продолжает расти, некоторые французские компании решили разместить там свои производственные мощности, извлекая выгоду из бурно развивающегося китайского рынка – вот почему существует высокий спрос на железнодорожные грузоперевозки.
Железнодорожные грузоперевозки — идеальный вариант для клиентов, которым необходимо доставить компоненты и промышленные товары из Франции, Швейцарии или Бельгии в Китай и наоборот. Кроме того, две железные дороги, присутствующие на Евразийском сухопутном мосту, обслуживают пункты назначения в России, Казахстане и Монголии.
Продолжающееся расширение железнодорожной сети в Китае и дальнейшее упрощение таможенных процедур усиливают важность прямого железнодорожного сообщения, поскольку торговля между Европой и Китаем растет.
ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
- Рейсы по маршрутам Китай – Европа, Китай – Россия, а также Германия – Япония и Германия – Южная Корея через Чжэнчжоу выполняются в обоих направлениях.
- Таким образом, стоимость железнодорожных перевозок на 50% ниже, чем авиаперевозка и время транзита на 50% короче, чем при морских перевозках
- Стоимость доставки EXW DDU Китай – Германия (Европа) и небольших сборных грузов (1-4 куб. м) примерно такая же, как и при морской перевозке.
- Таможенное оформление доступно круглосуточно!
- Сервис от двери до двери и дистрибьюторская сеть в Европе и Китае
- Типы контейнеров: 20'GP, 20'HQ, 40'GP, 40'HQ, 45'GP, 45' рефрижераторный контейнер, контейнер для подвески одежды, открытый контейнер
- Безопасно, стабильно, непрерывно, быстро
В настоящее время в Китай отправляются четыре еженедельных контейнерных поезда из Дуйсбурга и три еженедельных рейса из Гамбурга, в дополнение к регулярным рейсам из Ваккерсдорфа и Лейпциг-Варена.
Новый маршрут из Дуйсбурга пересекает Польшу, Беларусь, Россию и Казахстан и следует в китайский город Чунцин, один из крупнейших промышленных центров страны, расположенный в провинции Сычуань, предлагая отличное сообщение.
Грузовые поезда преодолевают огромное расстояние в 12,200 16 километров за 20–22 дней, в то время как традиционным повозкам требуется от 25 до XNUMX дней, чтобы прибыть в конечный пункт назначения.
Поезд перевозит до 100 TEU (20-футовый эквивалент) и может перевозить 40-футовые контейнеры GPHC, а также стандартные контейнеры PWHC. Все контейнеры оснащены системой слежения GPS и функцией сигнализации.