Руководство по доставке из Китая в Индонезию, включая таможенные пошлины и стоимость.

Главная

статьи

Промышленность

Руководство по доставке из Китая в Индонезию, включая таможенные пошлины и стоимость.

Руководство по доставке из Китая в Индонезию, включая таможенные пошлины и стоимость.

07/10/2026 и 0 комментариев

Содержание

Стоимость морских перевозок из Китая в Индонезию составляет от 800 до 1,800 долларов США за 20-футовый контейнер, а от 1400 до 2800 долларов США за 40-футовый контейнер. Стоимость перевозки сборных грузов (LCL) составляет приблизительно от 45 до 120 долларов США за кубический метр, а стоимость авиаперевозки — около 3–7 долларов США за килограмм. Кроме того, Presou предоставляет услуги доставки с оплатой таможенных пошлин (DDP) и доставки «от двери до двери» для оптимизации логистических процессов. Руководство по доставке из Китая в Индонезию.

Основными портами приема грузов в Индонезии являются Танджунг Приок (Джакарта, Северная Ява), Сурабая (Танджунг Перак, Восточная Ява) и Семаранг. Грузы отправляются из Шэньчжэня, Шанхая, Нинбо и Гуанчжоу. В этом руководстве рассматриваются варианты доставки, обновленные на 2026 год тарифы на перевозку грузов, официальные таможенные правила DJBC-Индонезия, расчет налогов, обязательные документы, требования к сертификации SNI, распространенные ошибки при таможенном оформлении и т. д. PresouКомпания предлагает услуги доставки «от двери до двери» (DDP). В пиковый сезон (праздничный сезон с августа по декабрь) взимается дополнительная плата в размере 12-25% от стоимости доставки. PresouВ соответствии с условиями DDP, мы покрываем расходы на забор груза с завода в Китае, таможенное оформление экспорта, морско-авиаперевозки, оформление импортной документации PIB, импортные пошлины, НДС PPN-11%, подоходный налог PPh22, терминальные сборы и окончательную доставку на склад; индонезийские получатели не платят никаких дополнительных сборов по прибытии.

Доставка из Китая в Индонезию

При отправке грузов из Китая в Индонезию морские перевозки будут лучшим выбором, если приоритетом является экономия средств, а длительные сроки доставки оказывают минимальное влияние на вашу цепочку поставок. Доступны различные варианты морских перевозок. Для обычных перевозок полными контейнерами (FCL) и сборными грузами (LCL) мы обычно используем контейнеровозы. Для негабаритных грузов используются платформенные контейнеры и контейнеры с открытым верхом. Для крупномасштабных проектных перевозок могут быть зафрахтованы балкеры или суда типа Ro-Ro.

Полная загрузка контейнера (FCL): Контейнер, полностью загруженный вашими товарами, отправляется из Китая в Индонезию для эксклюзивного использования одним клиентом.
Сборные грузы (LCL): Вы делите контейнерное пространство с другими грузоотправителями, отправляющими груз в тот же пункт назначения. Из-за дополнительных процедур, таких как консолидация грузов, деконсолидация, складирование и оформление документации, удельные затраты на перевозки LCL выше, чем на перевозки полными контейнерами (FCL), и, соответственно, продолжительность транзита будет больше.

Морские перевозки остаются самым популярным вариантом не только из-за доступной цены, но и благодаря возможности перевозить практически все виды товаров, с которыми не справляются другие виды транспорта. Однако морские перевозки относительно медленны. Только морское путешествие из китайских портов в Индонезию занимает примерно 7–14 дней, а общий цикл доставки морских грузов обычно составляет около 20 дней. доставка из Китая в Индонезию.

Обратитесь к нам, если вы планируете отправлять товары в Индонезию из Китая. Как ведущий экспедитор в Китае, мы организуем морские перевозки из Шанхая, Нинбо, Шэньчжэня, Гуанчжоу, Сямэня, Циндао, Тяньцзиня и Даляня.

Крупнейшие порты Индонезии

Порт Танджунг Приок (Джакарта)

Порт Танджунг Приок — крупнейший глубоководный порт Индонезии и главный транспортный узел для китайского импорта. Через него проходит более половины всего контейнерного грузооборота Индонезии, и он связывает азиатских производителей по всему острову Ява. Его годовой контейнерный грузооборот составляет около 8.03 млн TEU и стабильно растет из года в год.

Порт Танджунг Перак (Сурабая)

Расположенный в Восточной Яве, порт Танджунг Перак является вторым по загруженности портом Индонезии. Он обслуживает восточную часть Индонезии и принимает множество промышленных товаров, машин и потребительских товаров, поставляемых из Китая. Годовой грузооборот достигает примерно 3.5 миллиона TEU.

Порт Белаван (Медан)

Порт Белаван — ключевой порт Северной Суматры. В основном сюда поступают сырьевые материалы для производства пальмового масла и товары повседневного спроса, импортируемые из Китая, с годовым контейнерным грузооборотом около 1.5 миллиона TEU.

Способы доставки из Китая в Индонезию

Морские перевозки (наиболее распространенный вариант для оптовых грузов)

Время прямого судоза от порта до порта из Шэньчжэня в Джакарту Танджунг Приок: 7‑10 дней; Сурабая занимает 9‑12 дней.

LCL (Меньше контейнерной загрузки)

Морская перевозка от порта до порта: 30–80 долларов США за кубический метр (плата взимается по объемному весу для крупногабаритных грузов).
Presou Морская перевозка сборных грузов по схеме DDP: 98–160 долл. США/куб. м (генеральный груз); чувствительные грузы с батареями: 170–240 долл. США/куб. м
Полное время доставки "от двери до двери": 18–30 дней (включая консолидацию, подачу документов в INSW-CEISA и внутреннюю доставку).
Критический риск: Если у других грузов внутри общего контейнера отсутствуют сертификаты SNI или имеются незадекларированные опасные грузы, ваша отправка подвергнется полной проверке контейнера и задержке на 7–20 дней.

Полная загрузка контейнера (настоятельно рекомендуется, если объем превышает 15 кубических метров).

Стоимость аренды 20-футового контейнера FCL обычно составляет от 800 до 1,800 долларов США и выше, в зависимости от маршрутов доставки, транспортных компаний и типа груза. Аренда 40-футового контейнера FCL, как правило, дороже и составляет от 1,400 до 2,800 долларов США.

Тип контейнера	Базовая стоимость перевозки грузов между портами	Цена DDP "все включено" за полный контейнер	Подходящий груз
20GP Стандарт	780‑1200 долларов	1400‑2100 долларов	Тяжелая техника, скобяные изделия, кондиционеры, изделия с большим весом
40HQ Высокий куб	1450‑2200 долларов	2200‑3300 долларов	Мебель, одежда, текстиль и легкие, объемные потребительские товары.

Подробнее: В чём разница между 20-футовыми и 40-футовыми контейнерами?

Авиаперевозка

Грузы отправляются из Шэньчжэня/Гонконга и приземляются в международном аэропорту Джакарты Сукарно-Хатта.

Стоимость перевозки от порта до порта: 2.9–5.2 долл. США/кг
Presou Цена Air DDP "все включено": 3.6–6.0 долл. США/кг
Время доставки от двери до двери: 4–7 дней.
Ограничение: Для литий-ионных аккумуляторов требуется отчет UN38.3 и паспорт безопасности материала (MSDS) в соответствии с правилами IMDG/IATA; стоимость авиаперевозок в 6-10 раз выше, чем морских.

Экспресс-доставка грузов авиапочтой широко востребована торговцами, у которых сжатые сроки доставки товаров в Индонезию. Presou предоставляет надежные планы полетов, отвечающие различным временным требованиям.

Дополнительные расходы

Импортные пошлины, НДС в размере 11% и сборы за таможенное оформление представляют собой дополнительные расходы для импортеров из Индонезии, рассчитываемые в зависимости от стоимости и категории импортируемых товаров. Генеральное управление таможни и акцизов Индонезии (DJBC) также взимает плату за обработку и внутреннюю доставку после прибытия морских грузов в местные порты.

Типичные проблемы таможенного оформления при перевозках из Китая в Индонезию.

Многие импортеры сталкиваются с неоднократными задержками таможенного оформления и неожиданными штрафами при организации таможенных процедур. доставка из Китая в ИндонезиюТипичные проблемы перечислены ниже:

Неправильная классификация кода ТН ВЭД
В Индонезии используются расширенные 10-значные коды ТН ВЭД. Наиболее частой проблемой является неправильный выбор кода ТН ВЭД. DJBC (Департамент таможенного и транспортного контроля Индонезии) будет переклассифицировать продукцию, налагать крупные штрафы или задерживать поставки, если коды не соответствуют фактическому товару.
Отсутствует действующая лицензия на импорт API.
Каждый местный импортер должен иметь импортную лицензию API-U или API-P, выданную Министерством торговли Индонезии. Без действующего номера API поставки будут отклонены.
Обязательная сертификация SNI для регулируемых товаров.
Для импорта электроники, бытовой техники, строительных материалов, обуви и текстиля необходима официальная сертификация SNI. Товары без маркировки SNI будут задержаны или возвращены.
Заниженная заявленная стоимость груза и неполный комплект документов
Несоответствие информации в коммерческих счетах-фактурах, упаковочных листах и сертификатах происхождения приведет к строгой физической проверке. Занижение заявленной стоимости повлечет за собой высокие штрафы и проверки после импорта.
Строгие правила LARTAS в отношении товаров, подлежащих ограничению оборота.
Такие товары, как батарейки, косметика и продукты питания, относятся к товарам, подлежащим контролю в соответствии с LARTAS. Импортерам необходимы разрешения на импорт INATRADE и регистрация в BPOM; в противном случае таможня откажет в таможенном оформлении.
Поздняя подача документов через электронную систему INSW
Все документы должны быть загружены в Национальную систему единого окна Индонезии (INSW) до прибытия судна. Задержка с подачей документов приведет к приостановке таможенного оформления.

Presou Морские перевозки эффективно решают вышеупомянутые проблемы. Наша команда заранее проверяет все документы, подтверждает правильность кодов ТН ВЭД, помогает клиентам получить сертификаты SNI и разрешения API, а также сотрудничает с местными лицензированными таможенными брокерами, чтобы избежать задержания грузов и дополнительных штрафов.

Факторы, определяющие стоимость доставки из Китая в Индонезию.

Доставка режимВыбор способа транспортировки во многом определяет общую стоимость. Авиаперевозки обеспечивают более быструю доставку, но по более высокой цене по сравнению с морскими перевозками, а наземный транспорт является еще одной альтернативой.
Тип товараХарактер груза влияет на тарифы на перевозку. За опасные грузы или товары, требующие специальной обработки, взимается дополнительная плата.
Объем и весБолее крупные и тяжелые грузы влекут за собой более высокие затраты на доставку.
Расстояние и маршрутПорты Южного Китая, такие как Шэньчжэнь и Гуанчжоу, отличаются более коротким временем плавания и более низкими фрахтовыми ставками по сравнению с портами Северного Китая, такими как Циндао и Тяньцзинь.
Таможенные сборыИмпортные пошлины и сборы за таможенное оформление, как правило, оплачиваются принимающим импортером в Индонезии и должны учитываться при составлении бюджета общих затрат.
Сезонные и рыночные факторыЦены на грузоперевозки колеблются в зависимости от стоимости топлива и нехватки контейнеров перед началом индонезийского праздничного сезона. Перед подтверждением отправки проверьте сезонные тенденции и текущую ситуацию на рынке.

Чтобы получить точную стоимость доставки, свяжитесь с нами. Presou Прямая доставка. Предоставьте подробную информацию о вашем грузе, и мы вышлем вам индивидуальное ценовое предложение, составленное с учетом ваших требований.

При выборе поставщика логистических услуг для доставка из Китая в ИндонезиюНе стоит сосредотачиваться только на ценах. Необходимо также учитывать время доставки, надежность и качество обслуживания, поскольку самое дешевое решение не всегда может быть надежным или подходящим для нужд вашего бизнеса.

Необходимые документы для импорта товаров в Индонезию

Для импорта любых товаров необходимо предоставить в DJBC комплект документов через систему INSW.

Процедуры таможенного оформления товаров, отправляемых из Китая в Индонезию.

Основная документация включает в себя:

Накладная на доставку, выданная вашим экспедитором лицензированному индонезийскому таможенному брокеру PPJK;
Оригинал коносамента (для морских перевозок) или оригинал авианакладной (для авиаперевозок);
Оригинал коммерческого счета-фактуры с подробным указанием количества продукции, описания, стоимости CIF и 10-значных кодов ТН ВЭД;
Действующая лицензия на импорт API от индонезийского импортера, а также бизнес-лицензии для обеих сторон;
Сертификат происхождения, одобренный Китайской торговой палатой для предоставления преференциальных тарифов в рамках RCEP;
Разрешения на импорт (документы INATRADE, SNI, BPOM для товаров, подлежащих ограничениям);
Таможенная декларация по форме PIB (Pemberitahuan Impor Barang);
Подробный упаковочный лист, включающий вес каждого товара, тип упаковки и коды ТН ВЭД;
Для таможенного оформления импорта требуются дополнительные отгрузочные документы.

Полный список необходимых документов для таможенного оформления.

Основные универсальные документы для всех видов перевозок

Коммерческий счет-фактура (английская версия): Подробное наименование товара, 10-значный код HS-BTBMI, цена за единицу, общая стоимость CIF, информация о производстве в Китае;
Упаковочный лист: количество коробок, общий вес нетто, размеры одной коробки и описание моделей;
Телексный коносамент (Telex-BL): принимается индонезийской таможней; оригинал бумажного коносамента не требуется;
Сертификат происхождения по форме E ACFTA для льготного снижения тарифов;
Сертификат IPPC на поддоны из цельной древесины;
Документ о страховании морских грузов (требуется таможней Индонезии).

Сертификаты соответствия для конкретных продуктов

Электротовары (кондиционеры, зарядные устройства): сертификация SNI + протокол заводских испытаний; беспроводные устройства дополнительно проходят сертификацию SDPPI;
Литиевые батареи: протокол испытаний UN38.3, паспорт безопасности материала (MSDS) из 16 разделов и декларация об опасных грузах DGD;
Косметические средства и средства по уходу за кожей: свидетельство о регистрации в BPOM и отчет о безопасности ингредиентов;
Оборудование: заводской сертификат свободной продажи и протоколы испытаний на электробезопасность;
Текстильная продукция: Отчет о составе ткани и внутренние этикетки с надписью «Сделано в Китае».

Документы местного индонезийского импортера

Идентификационный номер налогоплательщика NPWP, разрешение на импорт API, свидетельство о регистрации компании NIB, разрешение LARTAS на товары ограниченной категории.

Надежные экспедиторы грузов из Китая в Индонезию.

Почему именно Presou Logistics для поставок из Китая в Индонезию

Предварительная проверка соответствия требованиям перед отгрузкой: классификация по коду HS-BTBMI, руководство SNI-SDPPI и официальная служба обработки формы E;
Профессиональные услуги по обращению с дизельными генераторами, содержащими хладагенты, литиевые батареи и косметические дефекты, позволяющие избежать простоев при проведении инспекций;
Долгосрочное резервирование мест для судов в портах Шекоу и Яньтянь для стабилизации стоимости фрахта в пиковые сезоны заказов;
Собственные лицензированные таможенные брокеры PPJK в Индонезии, знакомые с правилами подачи заявок CEISA‑INSW‑PIB для портов Танджунг Приок и Сурабая;
Гибкая услуга IOR (Importer of Record) для зарубежных экспортеров, не имеющих местной индонезийской регистрации компании;
Полный комплекс услуг DDP: забор груза с завода в Китае, экспортное таможенное оформление, морская и авиаперевозка, подача документов в индонезийскую таможню, предоплата таможенных пошлин и налогов, доставка по всей Индонезии;
Круглосуточное отслеживание грузов в режиме реального времени и экстренная поддержка в случае задержания товаров индонезийской таможней.

Независимо от того, экспортируете ли вы бытовые кондиционеры, мебель, одежду, оборудование или небольшие партии образцов из Шэньчжэня/Шанхая в Джакарту, Сурабаю или Семаранг, Presou Logistics Мы предлагаем экономически эффективные и полностью соответствующие всем требованиям логистические решения. Свяжитесь с нами через WhatsApp, чтобы получить индивидуальное ценовое предложение и полный расчет стоимости доставки.

Получите эксклюзивное предложение! ⚠️ Минимальный вес 200 кг / 2 куб.м (только для коммерческих грузов)

Добавить WhatsApp Чтобы бесплатно получить актуальный прайс-лист на портовые грузоперевозки

FAQ

В1: Сколько времени занимает морская перевозка "от двери до двери" из Шэньчжэня в Джакарту (район Танджунг Приок)?

A: Транзит от порта до порта занимает 7-10 дней; полная доставка «от двери до двери» по схеме DDP занимает 18-30 дней, включая консолидацию, таможенное оформление и внутренние автомобильные перевозки по Яве.

В2: Какие налоги мне необходимо заплатить при импорте товаров в Индонезию на условиях DDP?

A: Импортная пошлина (0–15% в зависимости от кода ТН ВЭД), 11% НДС и 2.5% подоходный налог PPh22. Все эти сборы включены в стоимость. PresouСогласно условиям DDP, индонезийские импортеры не платят ничего дополнительно после прибытия груза.

Вопрос 3: Обязательна ли сертификация SNI для всех товаров, импортируемых в Индонезию?

A: Сертификацию SNI требуют только определенные электроприборы, бытовая техника и скобяные изделия; мебель общего назначения, одежда и предметы повседневного использования без электрических компонентов освобождаются от требований SNI.

Вопрос 4: Какой контейнер (LCL или FCL) лучше выбрать для отправки грузов в Индонезию?

A: LCL подходит только для грузов объемом менее 15 кубических метров; FCL настоятельно рекомендуется для крупногабаритных перевозок, чтобы избежать рисков досмотра в контейнерах с другими грузами и снизить вероятность повреждения хрупких товаров.

Вопрос 5: Может ли форма E снизить импортные пошлины на товары китайского производства?

А: Да, на товары, соответствующие правилу 40% региональной добавленной стоимости, может распространяться снижение или нулевая импортная пошлина при наличии действующего сертификата ACFTA Form-E, выданного в Китае.

Эксперт-участник

Колтон

Генеральный директор и основатель Presou

Колтон — ветеран логистической отрасли с более чем 10-летним опытом. Он возглавляет... Presou и его дочерняя компания Шэньчжэнь Даюаньцзюнь, специализируясь исключительно на решениях для перевозки тяжелых грузов (>200 кг/2 куб.м) через основные китайские порты к США, ОАЭ и Нигерия.

Просмотреть профиль в LinkedIn →

Оставить комментарий 取消回复

要发表评论, 您必须先登录.

Руководство по доставке из Китая в Индонезию, включая таможенные пошлины и стоимость.

Руководство по доставке из Китая в Индонезию, включая таможенные пошлины и стоимость.

Доставка из Китая в Индонезию